Le TCO (Total Cost of Ownership) est la boussole du gestionnaire de flotte. De votre capacité à identifier chaque poste de dépense lié à l’utilisation d’un véhicule découle une opportunité d’optimisation que vous devez saisir. Alors que les entreprises doivent faire face à la flambée du coût de matières premières comme de l’énergie, chaque détail compte. Pour agir efficacement, il faut cependant disposer d’une vision précise de chaque poste de dépenses.
On ne transforme que ce que l’on mesure correctement. Pour optimiser le TCO de votre flotte, vous avez d’abord besoin d’en avoir une vision claire et représentative. Pour cela, vous devez prendre en compte les éléments basiques qui vous permettent de calculer votre coût total de possession. Pour commencer, il s’agit d’identifier ce que l’on appelle les frais directs parmi lesquels vous retiendrez :
À cette équation de base, viennent s’ajouter différentes variables qui sont directement liées à l’usage du véhicule lui-même :
Ces différents postes budgétaires sont ceux sur lesquels, en tant que gestionnaire, vous disposez de leviers d’action lorsque vous décidez d’engager un projet d’optimisation du TCO. Vous pouvez aller toujours plus loin dans le calcul de vos coûts en ne vous limitant pas au TCO et en intégrant dans votre démarche, la notion de TCM pour Total Cost of Mobility. Dans ce cas, vous devrez encore faire entrer de nouveaux critères en ligne de compte. Au TCO viendront alors s’ajouter :
Sous l’effet du développement de la LLD, le TCO des véhicules a gagné en compétitivité, rendant la quête d’optimisation toujours plus complexe. En effet, par le passé, les gestionnaires de flotte cherchaient par exemple des leviers d’optimisation de l’entretien.
Mais l’intégration de ce dernier dans les loyers financiers, le recours aux cartes carburants, sont désormais des pratiques courantes. Si bien que la plupart des optimisations du TCO s’obtiennent désormais en agissant sur des leviers « périphériques » comme :
Agir sur le facteur humain, considérer que la mobilité la moins coûteuse est celle que l’on n’engage pas, adopter des motorisations plus responsables et fiscalement avantageuses, autant de pistes à explorer sans délai.
Le verdissement des flottes d’entreprise constitue un axe important pour inventer une mobilité durable. L’implication des collaborateurs dans l’effort de réduction des émissions de CO2 est indispensable. Pour maximiser cette implication, différents leviers peuvent être actionnés.
Entrée en vigueur le 1er novembre, la loi Montagne rend obligatoire la possession de dispositifs antidérapants amovibles ou le port de pneumatiques hiver dans 48 départements français. Une mesure attendue mais qui soulève des interrogations pour les gestionnaires de flotte.
Promesse d’optimisation du TCO autant que de verdissement de la mobilité, la technologie hybride rechargeable permet de limiter les émissions de CO2. Toutefois, pour délivrer leur plein potentiel, les véhicules hybrides rechargeables doivent être correctement utilisés.
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